Fackets oro efter domen: ”Det är bekymmersamt”
Sjöbefälsföreningen: ”Likställer lotsen med befälhavaren”
・Uppdaterad:
Efter att både kaptenen och en lots dömts efter Tjörnolyckan väcks oro bland personer som arbetar ombord på fartyg till sjöss. Oron gäller vem i besättningen som egentligen bär ansvaret vid en olycka.
– Den här domen är unik på det sättet när man likställer de här rollerna. Var går gränsdragningen?, säger fackförbundets ordförande Peter Hellberg.
I dag kom domen efter den uppmärksammade båtolyckan utanför Tjörn, där ett lastfartyg körde över en fritidsbåt.
Ombord fanns en familj – mannen och sonen kunde räddas, men kvinnan och dottern omkom
Kaptenen och lotsen döms för vårdslöshet i sjötrafik, vållande till annans död och vållande till kroppskada. En enig dom konstaterar att båda brustit i gott sjömanskap.
Oro bland befälhavare
Nu är lotsar och befälhavare oroliga för vilket ansvar de har vid olyckor, säger Peter Hellberg, ordförande för fackförbundet Sjöbefälsföreningen, som organiserar befäl och lotsar.
– Som befälhavare, vad är det jag kan lämna över till lotsen utan att hamna i någon form av rättslig process? Likaså när det gäller lotsningen, vad kan jag ta på mig för ett ansvar i själva lotsningen för att jag kanske hamnar i någon form av rättslig process?
Hellberg menar att man likställer lotsen med befälhavarens totalansvar för fartyget. Något som enligt honom förändrar den ansvarsfördelningen, som redan finns idag.
– Det är bekymmersamt att man likställer lotsen med befälhavaren. Då är vår fråga, var går gränsen mellan befälhavarens och lotsens roll?
– Det behöver man analysera vad det innebär för framtiden. Tittar man på lagstiftningen är den väldigt klar, i alla fall i vår del av världen. Lotsen har en rådgivande roll och befälhavaren är totalansvarig.
Oklar ansvarsfördelning
Domen skapar också en förvirring kring vilka arbetsuppgifter som befälhavaren kan delegera till lotsen.
– Det här kommer ge eko även utanför Sveriges gränser också eftersom lotsningen ser i princip likadan ut i alla de nordiska länderna.
Peter Hellberg kräver att myndigheter tittar närmare på frågan och vidtar åtgärder.
– Någonting behöver göras. Myndigheterna behöva analysera och se på hela kedjan.