Svenska rallyt är en av motor-Sveriges mest ikoniska tävlingar.
Nu riskerar den att gå i konkurs då evenemanget, som ägs av Svenska Bilsportförbundet, redan använt Umeå kommuns bidrag för nästa års tävling till att täcka skulder, skriver VF.
Tävlingen drivs av Rally Sweden AB. Vd:n Anna Nordkvist är numera ensam i styrelsen efter att Peggy Dicksdotter Hermansson, Janne Rydh och Christina Lundqvist Viklund valt att hoppa av.
– Som styrelseledamot har man ett ekonomiskt ansvar. Jag kände mig inte tillräckligt kunnig för att själv göra bra analyser och bedömningar av ekonomiska rapporter. Jag fick förlita mig helt på andra. Det ansvaret ville jag inte sitta med – därför klev jag av, säger Janne Rydh om sin avgång till VF.
Peggy Dicksdotter Hermansson menar att styrelsen saknat kompetens.
– Det blev tydligt för mig att vi inte var duktiga på att driva bolag. Vi hade inte den kompetensen helt enkelt. Och det visar siffrorna i årsredovisningen, Rally Swedens minus på 16 miljoner, säger hon.
Visselblåsargrupp skrev öppet brev
Pengarna det handlar om är skattepengar på 14,5 miljoner kronor, som Umeå kommun går in med varje år.
Det är pengar tänkta för 2027, men som i stället redan använts för att betala av skulderna från 2026, enligt Dicksdotter Hermansson.
Svenska Bilsportförbundet driver tre bolag – Rally Sweden AB, SMSC som hanterar rally-SM samt Svensk Bilsport AB.
Värmlands Folkblad skriver att visselblåsargruppen ”Rädda Svensk Bilsport” gick ut med ett öppet brev inför det extra förbundsmötet i torsdags.
I brevet beskriver de hur SBF gått från 18 miljoner plus till ett negativt eget kapital på tre år. Nu kräver gruppen att SBF:s medlemmar ska få större insyn i pengarna som gått till bolagen, och kräver att Riksidrottsförbundet gör en oberoende granskning.