Lotsen ombord lastfartyget Misje Verde tog enligt domen i Göteborgs tingsrätt ett större ansvar än vad som krävs i lotsförordningen, och hålls därmed medansvarig för att utkiken brustit.
– Lotsförbundet anser att det fel som han har begått kunde ha begåtts av vilken som helst av Sveriges 235 lotsar. Det här är en helt vanlig lotsning som har blivit jättefel, säger ordföranden Ronny Löf.
”Hela Europa följer”
Att situationen slutade så illa som den gjorde är extremt ovanligt, enligt Löf.
– Att den (fritidsbåten) körs över på det här sättet, det är helt unikt skulle jag säga. Tankarna går till de omkomna och de anhöriga. Det är ju en fruktansvärd olycka.
Om domen står sig även i hovrätten kan den få stora konsekvenser för svenska lotsars arbete framöver, tror Ronny Löf.
– Det här kommer ju att ge ringar på vattnet. Hela Europa följer det här. Det är ju en nytolkning av hur det har fungerat.
”Ett avsteg”
Enligt åklagaren James von Reis är lotsarna ovana vid att ta ansvar för sitt stora engagemang under pågående lotsning.
– Som sjöåklagare i västra Sverige har jag under många år erfarit att svenska lotsar är angelägna om att framföra åtminstone lite mindre fartyg själva, säger han.
– Det är egentligen ett avsteg i Sverige och möjligen i Skandinavien från praxis vid lotsning i andra länder, där lotsarna alltid bara är ett biträde.