Inlandsbanans nya tåg kan behöva säljas – utan att ha använts i trafik
Inlandsbanans fem nya tåg har fortfarande inte använts i trafik. De köptes 2019, efter att man i samarbete med regionerna i Jämtland Härjedalen och Dalarna testkört med persontrafik.
Någon upphandlad persontrafik längs Inlandsbanan ser dock inte aktuell ut för tillfället och kommer de inte i användning snart kan de behöva hyras ut – eller säljas.
De fem nya tågen har kostat Inlandsbanan 170 miljoner kronor att köpa in och anpassa för trafik längs den drygt 100 mil långa järnvägssträckan mellan Mora och Gällivare. Sommaren 2019 gjordes en uppvisningsresa mellan Östersund och Mora, men utöver det har tågen aldrig använts.
Först fastnade de i Polen, där de skulle anpassas för sitt nya liv i norra Sveriges inland, då coronapandemin och kriget i Ukraina satte käppar i hjulen. Men efter att de godkänts för trafik och flyttats till Sverige har de bara stått parkerade på ett stickspår i Brunflo. Och där ser de ut att bli kvar inom överskådlig framtid.
Vill få dem i trafik
Inlandsbanan ABs vd, Otto Nilsson, säger att man inte själva kan driva kollektivtrafik längs sträckan, utan att det är upp till regionerna att besluta om trafik på Inlandsbanan.
– Vi har funderat på olika ekonomiska lösningar för tågen. Vi vill få dem i trafik och försöker hitta sätt att få igång dem. Men går inte det kan det bli aktuellt att hyra ut dem eller i slutänden sälja dem, säger han.
Någon planerad försäljning finns alltså inte i nuläget, även om Otto Nilsson säger att man är öppen för det och då i första hand till Europa.
Regionen: inte aktuellt
Region Jämtland Härjedalen ser i nuläget inte förutsättningar för persontrafik längs Inlandsbanan och tror att det kommer dröja innan det blir aktuellt. Men Jenny Sellsve (S), ordförande i kollektivtrafiknämnden i Region Jämtland Härjedalen, säger att man ändå ser positivt på möjligheten för persontrafik på sträckan och planerna på upprustning.
– Vi är beredda ifall förutsättningarna finns, säger hon.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.