Skånetrafiken hälsade i en reklamfilm, med hundar som åker i en egen tågvagn, att företaget hela tiden arbetar för att göra resan ”så smidig som möjligt – för alla våra resenärer”.
Hundvagnen var ett aprilskämt.
Men kollektivtrafiknämnden i Region Skåne skämtar inte: från 1 november förbjuds pendlare att ta med sig cykeln på tåget i rusningstrafik: 06– 09 och 15–18 på vardagar, enligt ett förslag som nämnden förväntas klubba den 1 oktober.
Vad ska alla som cyklar till och från tåget när de pendlar till jobbet göra då?
”Jag tror att i de större städerna så finns det en möjlighet att hyra en cykel till en ganska så human prislapp … alternativt kan man kanske ha en andra cykel stående på den plats man kommer till, eller så kan man helt enkelt ta stadsbussen”, tipsar nämndens ordförande Carina Zachau (M) i Helsingborgs Dagblad (25/9).
Ha en andra cykel. Och om de inte har bröd, varför äter de inte bakelser?
Anledningen till förbudet sägs vara att det blir stökigt och ibland bråkigt när cyklar ska trängas med rullstolar och barnvagnar.
Visst, och så har det sett ut i åratal. Ändå vältrar kollektivtrafiknämnden över hela problemet på en enda grupp resenärer.
Ynkligt. För trängseln beror ju inte på cyklisterna, utan på att tågen erbjuder otillräckligt med plats – särskilt på de tider då utrymmet behövs som mest. Och det finns ju bättre lösningar än dagens erbarmligt illa utformade utrymmen för cyklar ombord.
I Danmark finns särskilda vagnar som rymmer många cyklar, medan andra resenärer hänvisas till annan plats. Och med lite konstruktiv eftertanke kunde kanske vissa avgångar vikas för cyklar och andra för barnvagnar? Så kunde bördan spridas jämnare, tills kapaciteten kommer ikapp.
Att resan är så smidig som möjligt för alla resenärer borde ju vara högsta prio – inte stanna vid ett aprilskämt.