Därefter tillsvidare med 40% rabatt, endast 359 kr/mån (ord.pris 599kr/mån) i 6 månader. Alla priser är inklusive moms. Erbjudandet gäller endast nya kunder.
Därefter tillsvidare med 40% rabatt, endast 359 kr/mån (ord.pris 599kr/mån) i 6 månader. Alla priser är inklusive moms. Erbjudandet gäller endast nya kunder.
Innehåll från Norrköpings hamnAnnons
När plan A inte längre fungerar krävs handlingsutrymme
Under lång tid har logistik handlat om optimering. Enligt David Hellstedt, Business Development på Norrköpings Hamn är det fortfarande viktigt – men de senaste årens störningar har skapat ytterligare en dimension: hur robust är leveranskedjan när förutsättningarna plötsligt förändras?
Resiliens handlar inte om att försöka förutse varje tänkbar störning, utan om att skapa handlingsutrymme när något väl händer. Det menar David Hellstedt, affärsutvecklare på Norrköpings Hamn, och förklarar att faktorer som flexibilitet, framförhållning, kunskap om omvärlden och nära relationer mellan aktörerna i leveranskedjan därför blir väldigt viktiga.
– Som hamn är vi bara en del av våra kunders totala leveranskedja, men vårt perspektiv kan inte börja när godset kommer genom grindarna och sluta när fartyget lämnar kaj. För att kunna skapa värde behöver vi förstå betydligt mer än vår egen del av flödet, säger han.
Förtroende skapar handlingskraft
I Norrköpings Hamn möts sjöfart, väg, järnväg, terminal, lager och industri, som tillsammans skapar värde genom allt från effektiv godshantering och lagerytor till nya transportupplägg när förutsättningarna förändras.
David Hellstedt menar att det proaktiva arbetet börjar med tre frågor: vad händer hos kunden, på marknaden och inom sjöfarten? Finns det kapacitetsproblem i kedjan – och går det att agera redan nu?
– Genom en nära dialog kan samtalen handla både om nästa leverans och om kundens utmaningar, förändrade flöden och långsiktiga behov. Därför är upparbetat förtroende och korta kontaktvägar ovärderliga när något oväntat inträffar. Flexibilitet betyder inte att alltid kunna säga ja, utan att ha viljan och förmågan att hitta ett alternativ när plan A inte längre fungerar.
Hela kedjan måste fungera
Hellstedts bakgrund inom category management av globala transporter har format detta synsätt. Varuägaren är sällan intresserad av var en aktörs ansvar slutar och en annans börjar – hela kedjan måste fungera.
– En resilient leveranskedja är inte nödvändigtvis den med flest reservlösningar – det är en kedja där aktörerna förstår varandra, delar information, upptäcker förändringar tidigt och kan agera snabbt tillsammans. System, data och prognoser är viktiga, men när planen spricker behöver människor lösa situationen.
Långsiktighet skapar konkurrenskraft
Samtidigt måste resiliens vara långsiktig. När kundernas klimatkrav ökar blir minskade utsläpp också en fråga om konkurrenskraft och om att bygga en logistikkedja som fungerar under framtidens förutsättningar. Norrköpings Hamn fortsätter därför sitt omställningsarbete med att förnya maskinparken, elektrifiera verksamheten, investera i solenergi och med stöd från EU utveckla landström för fartyg.
– Ambitionen är större än att vara riktigt bra på att lasta och lossa. När vi förstår kundens affär och bidrar till ett bättre totalflöde går vi från att vara en punkt i logistikkedjan till att bli en partner i den.