Hur varmt blir det egentligen på bussen?
Svettigt på bussen? SVT tog med en termometer för att ta reda på hur stor skillnaden egentligen är mellan temperaturen på bussen och utomhus.
– Det borde inte vara den temperaturen på bussen om det är 20 grader ute, säger Andreas Strömberg, presschef på SL, när han får se resultatet.
Varje sommar får SL in synpunkter från resenärer som upplever att det är för varmt ombord på bussar och tåg. Och efter rekordhöga temperaturer på flera håll i Europa väntas nu sommarvärmen även ta fart i Sverige.
Enligt SL har de flesta bussar i länet luftkonditionering, men det finns flera saker som kan göra att temperaturen ändå stiger. Solen värmer upp bussens stora fönster och kaross, samtidigt som varm luft kommer in varje gång dörrarna öppnas.
Gröna linjen värst
I Södertälje finns dessutom fortfarande några äldre bussar utan luftkonditionering. De är dock på väg att fasas ut. VR Sverige, som tar över busstrafiken i Södertälje och Nykvarn, har beställt 91 nya elbussar från Scania.
Det är inte bara på bussarna som sommarvärmen kan märkas av. Enligt SL brukar Gröna linjen vara varmast i tunnelbanan, medan Blå linjen ofta är svalare eftersom den går längre sträckor under jord. På Röda linjen går de nyaste tågen, som är utrustade med luftkonditionering. Även pendeltågen har AC, men under varma dagar kan temperaturen ändå stiga när tågen stannar vid stationerna.
Hör SL:s uppmaning till resenärer i videon ovan.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.