Ett av Sveriges största folkrace: ”Regler finns, men ändå inte”
Under lördagen var det dags för årets NGK-Masters i Karlstad – en av Sveriges största folkracetävlingar.
– Jag följer det som en dåre, berättar besökaren och före detta folkraceföraren Mikael Klang.
Något som är unikt för NGK-Masters är att en stor del av startfältet, förutom folkraceeliten, även består av SM-, VM- och EM-mästare i andra motorsportgrenar.
En av dem är rallycrossföraren Johan Kristoffersson som tagit åtta VM-guld – men hittills aldrig vunnit NGK-Masters. När SVT Värmland träffade honom tidigare i veckan hade han stora förhoppningar på vinst, men det blev ingen sådan i årets tävling heller.
Årets vinnare blev Michael Olander som tog hem det i herrklassen och Jennie Göransson i damklassen.
Se i klippet ovan när SVT Värmland tog tempen på några folkracebesökare.
Vad är folkrace?
Varje sommarhalvår genomförs ungefär 450 folkrace i Sverige.
Tanken bakom folkrace är att vara en billig breddsport som alla motorintresserade kan delta i. Bilarna som körs är vanliga, äldre bilar som ofta är ombyggda och personligt utformade.
Banan är på grus och asfalt och ska vara utformad för att inte tillåta mer än 80 km/timme.
Alla fordon som är med i tävlingen är till salu efteråt, till ett fast pris: 11 000 kronor. Tanken med detta är att det inte ska löna sig att investera alldeles för mycket pengar i sitt fordon. Alla ska tävla under samma premisser, oavsett ekonomi.
Det är tillåtet att tävla från att man fyller 15 och har genomgått licensutbildningen.
Smällar, att köra av banan och att bilen hamnar i spinn hör till. Det är inte tillåtet att med avsikt köra in i andra tävlingsfordon.
Källa: Svensk bilsport
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.