Professorn om skuggflottan: Ryssland blir allt mer isolerat
Över 100 fartyg har bytt till rysk flagg • Hans Liwång: ”Byter form”
・Uppdaterad:
Allt fler sanktionerade fartyg söker skydd under rysk flagg.
En ny rapport pekar på att Ryssland blivit mer isolerat, men enligt experten Hans Liwång fortsätter oljeexporten trots västvärldens press.
– Jag tror inte skuggflottan håller på att försvinna, men den byter form, säger han.
Enligt en ny rapport från Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) har 107 fartyg anslutit sig till det ryska fartygsregistret sedan början av 2025, efter att allt fler länder slutat registrera sanktionerade fartyg som transporterar rysk olja.
Rapporten pekar på att sanktionerna haft effekt. Samtidigt fortsätter oljeexporten, men nu med allt fler fartyg under rysk flagg.
Hans Liwång, professor vid Försvarshögskolan, menar att utvecklingen visar att Ryssland tvingas ta ett större ansvar för fartyg som tidigare kunnat registreras i andra länder.
– Ryssland har egentligen inget alternativ längre. De här fartygen kunde tidigare flaggas i andra länder, men nu får Ryssland i större utsträckning ta ansvar för dem själva, säger han.
Foto: Andreas Sjölin
Enligt rapporten var 87 procent av fartygen redan sanktionerade när de registrerades under rysk flagg. Samtidigt har antalet fartyg som seglar under falsk flagg minskat kraftigt.
Liwång förklarar hur den internationella pressen på de länder som tidigare registrerat fartygen ökat.
– Trycket på flaggstaterna har ökat och många vill inte längre vara inblandade i den här typen av trafik till och från Ryssland. Successivt har det blivit färre och färre möjligheter, säger han.
Skuggflottan försvinner inte
Han beskriver hur Ryssland blivit mer isolerat.
– Ryssland står rätt ensamma i den här frågan och det är inte så många andra som är villiga att vara inblandade i det här. På så sätt kan man säga att det är ett tecken på att Ryssland blivit ännu lite mer isolerade i den här frågan och behöver ta ansvar för det här själva, säger han.
Foto: Johan Nilsson/TT
Trots att fler fartyg nu registreras under rysk flagg ser Liwång inte utvecklingen som ett tecken på att skuggflottan är på väg att försvinna.
– Den byter form och byter flagg. Det blir inte lättare för Ryssland att hålla det igång, men det är fortfarande möjligt. Jag tror inte skuggflottan håller på att försvinna, men den byter form och Ryssland behöver själva ta lite större ansvar för de här fartygen, säger han.
Varnar för ökade risker
Han bedömer att sanktionerna har gjort flottan mer komplicerad och kostsam, men inte slagit ut den.
– Jag tror egentligen inte att påverkan är jättestor. Ryssland får jobba lite mer med det här, men jag upplever att de ändå har strategiskt planerat den här frågan de senaste åren, då de inser att det är viktigt. Det blir viss effekt, men den är inte så stor. Det kommer inte att vända Rysslands förutsättningar för export av olja, till exempel.
Liwång pekar samtidigt på en annan konsekvens när fler fartyg nu seglar under rysk flagg.
– Det finns en risk att de blir sämre. Det vill säga att det är sämre utbildad personal och kanske sämre status på fartygen. Det ökar risken för allvarliga sjöolyckor som skulle kunna påverka länderna kring Östersjön och i Europa. I övrigt tror jag egentligen inte att flaggan spelar så stor roll, säger han.
Relaterade ämnen