I morgontrafiken på torsdagen blev en 12-åring på cykel påkörd av en bilist i Höllviken. Olyckskorsningen – mellan Östersjövägen och Collins väg – är omstridd sedan tidigare.
I fjol valde Vellinge kommun att plocka bort det trafikljus som reglerat trafiken. Det fick föräldrar i området att protestera.
De var oroliga att det skulle bli farligare för deras barn att korsa den hårt trafikerade vägen när de cyklar till och från skolan. Dessutom ligger det två förskolor intill korsningen.
Torsdagens olycka aktualiserade frågan om trafiksäkerheten på nytt.
– Min första tanke var såklart ”hur gick det?” Men sedan ”varför lyssnar de inte? Det här kunde ha undvikits", säger Susanna Carlsson Rydén, en av de föräldrar som protesterade när trafikljuset togs bort.
Det var parallellt med att kommunen byggde en cykelväg längs Östersjövägen och närliggande Östra Fädriften som man genomförde åtgärder som skulle höja trafiksäkerheten.
En av åtgärderna var att plocka bort trafikljuset vid korsningen och ersätta det med ett farthinder.
– Rödljuset respekterades inte, varken av bilister, gående eller cyklister, vilket skapade en väldigt osäker plats. Nu är det väldigt tydligt att här är det gående och cyklister som har prioritet, säger Erik Andersson, infrastrukturchef i Vellinge.
Men Susanna Carlsson Rydén anser att trafiksäkerheten tvärtom blivit sämre vid övergångsstället, som är kombinerat med cykelöverfart.
– Särskilt nu när det börjar bli mörkt. I morse var det både dålig sikt och regnade, det var inte alls bra.
Problemet är att många bilister struntar i att sakta ner vid farthindret, säger hon.
– Det är flera gånger som både jag, mina barn och många som vi känner nästan har blivit påkörda där. Jag och min dotter blev nästan påkörda av en husbil när vi cyklade över. Och nu händer detta.
Även småbarnsmamman Madeleine Lindsö tycker övergångsstället blivit mer trafikfarligt.
– Det är jättemånga barn som cyklar här och jag ser ofta att bilar kör över hastighetsgränsen och inte saktar ner vid guppet.
Erik Andersson säger att kommunens bedömning fortfarande är att den nya lösningen är mer trafiksäker.
– En enskild olycka innebär ju inte automatiskt att en viss trafikutformning är felaktig, säger han.
– Men vi kommer såklart att ta reda på lite mer omständigheter kring olyckan.
Olyckan kommer att följas upp på plats.
– För att se om det är någonting som behöver göras utifrån växtlighet och liknande, om det är någon siktproblematik. Och om det går att göra några sådana justeringar som kan förbättra trafiksituationen, säger Erik Andersson.
Den påkörde pojken klarade sig med lindriga skador.