Trafiken kring Stadsparken och centrum skulle kunna förbättras genom relativt enkla förändringar. Varför inte prova dem innan kommunen bygger nya vägar?
Skolgatan skulle kunna enkelriktas från Östergatan västerut. Trafiken från väster skulle då kunna gå fram till Icas parkering, men inte längre. Storgatan mellan Skolgatan och Bruksgatan skulle kunna enkelriktas norrut.
Järnvägsgatan, med trafiken förbi Stortorget, verkar kommunen inte uppleva som något större problem. Den skulle därför kunna enkelriktas från kyrkan/Röda kvarn mot Östergatan. Busstrafik skulle samtidigt kunna tillåtas i båda riktningarna på både Skolgatan och Järnvägsgatan.
På så sätt skulle man kunna skapa en inre ringväg i en riktning: Skolgatan-Järnvägsgatan-Landshövdingevägen.
Trafik från öster mot Järnvägsgatan skulle kunna svänga vänster på Östergatan och komma ut vid kyrkan. Om trafik över Karl XV:s bro tillåts kan man därifrån fortsätta mot Landshövdingevägen.
Detta skulle kunna avlasta centrum och samtidigt ge kommunen möjlighet att se hur trafiken faktiskt påverkas.
Det intressanta är att lösningen kan provas till en mycket låg kostnad. I ett första skede behövs i princip bara skyltning och mindre trafikförändringar.
Varför inte göra ett tidsbegränsat försök och mäta resultatet?
Om försöket fungerar kan man därefter gå vidare med permanenta lösningar, exempelvis rondeller vid Östergatan-Skolgatan och Östergatan-Järnvägsgatan.
Det handlar alltså om små förändringar som kan prövas stegvis, men som kan ge stora trafikmässiga vinster.
I stället för att bara diskutera en enskild vägsträcka borde Ängelholm pröva flera lösningar och ta ett helhetsgrepp om trafiken.
Georg Gustavsson