Replik
Därför gör varje hårt arbetande göteborgsfamilj klokt i att lyssna på Miljöpartiets planer på att försvåra deras tillvaro. Genom deras inflytande har gator stängts av, filer tagits bort och hastigheter sänkts. Dessutom har antalet parkeringsplatser minskat kraftigt och priserna chockhöjts.
Resultatet är en i det närmaste total trafikinfarkt där frustrerade göteborgare står stilla eller cirkulerar långsamt i en desperat jakt på en parkeringsplats eller, efter att de gett upp, för att hitta en väg ut ur vansinnet. Periodvis har det tagit timmar bara att ta sig ut ur Nordstans parkeringshus.
Detta är resultatet av en medveten politik. Och även om syftet med åtgärderna varit att skapa problem för de göteborgare som är beroende av bilen, så drabbar sänkta bashastigheter, borttagna körfält och andra hinder även de göteborgare som åker kollektivt. Dessutom är detta en politik med mycket tveksamma effekter på miljö och klimat. Att skapa köer och rundkörning bidrar knappast till att minska utsläppen.
Statliga pengar
Det gör det heller inte att säga nej när Trafikverket föreslår att för statliga pengar bygga ytterligare rör i Gnistängstunneln eller bygga bort proppen vid Kallebäcksmotet för de Mölndals- och Kungsbackabor som ska hem från Landvetter flygplats eller Borås. Det är dock precis vad Miljöpartiet, Socialdemokraterna och deras kamrater i Vänsterpartiet gjort. Därtill var de länge emot Torslanda tvärförbindelse som kommer att bygga bort många av trafikproblemen på västra Hisingen.
Exemplen är många. Det kanske värsta missgreppet är dock motviljan mot att bygga villor och radhus som göteborgska barnfamiljer efterfrågar. I stället för att locka människor till hyresrätter i ”mellanstaden” har detta lett till en massiv flykt av barnfamiljer till kranskommunerna, vilket ökat bilberoendet och därmed förvärrat trafiksituationen ytterligare.
Och det kommer inte bli bättre om, gud förbjude, får ytterligare fyra år med miljöpartistisk trafikpolitik under Socialdemokratiskt styre
I stället för att prioritera en fungerande kollektivtrafik kar man fokuserat på minskad framkomlighet för de göteborgare som behöver bilen. Därför är det i dag är i det närmaste omöjligt att ta sig fram – oavsett om du åker kollektivt, cyklar och går eller om du måste ta bilen. Och det kommer inte bli bättre om, gud förbjude, vi får ytterligare fyra år med miljöpartistisk trafikpolitik under socialdemokratiskt styre.
Vi moderater vill göra tvärtom. Vi vill underlätta för alla trafikslag. Vi vill stoppa hetsjakten på bilister och i stället ge alla 60 000 medarbetare i Göteborgs stad möjlighet att växla lön mot elbil. Samtidigt har vi halverat priset på månadskort i kollektivtrafiken. Det är att underlätta omställningen och fokusera på framkomlighet. På riktigt.
Hampus Magnusson (M) oppositionsråd