Såväl kaptenen som lotsen nekar till brott efter fartygsolyckan utanför Tjörn i somras.
Under det uppmärksammade rättsfallets andra – och sista – förhandlingsdag fick rätten höra båda prata om den olyckliga kvällen den 28 juli.
Då miste en mamma och hennes dotter livet efter att en fritidsbåt blivit påkörd bakifrån av lastfartyget Misje Verde. Pappan och sonen i familjen skadades, men överlevde.
– Jag vill rikta mitt djupaste beklagande till de som har varit drabbade av den här olyckan, sade lotsen i rätten.
Kaptenen: Lotsen ansvarig
Som fartygets befälhavare misstänks kaptenen för vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik. Han har suttit häktad sedan början av augusti.
I rättssalen medgav kaptenen att han var juridiskt ansvarig för fartyget.
Däremot, hävdar han, var det Sjöfartsverkets tjänstgörande lots som framförde fartyget.
– Det allmänna ansvaret ligger hos mig. För olyckan anser jag att lotsen ska vara ansvarig, sade kaptenen i rätten.
”Lots kan inte vara utkik”
Även lotsen står åtalad misstänkt för samma brott.
Det är han som påtagit sig en aktiv roll i att manövrera fartyget från Uddevalla söderut längs västkusten innan olyckan inträffade i Hakefjorden.
Lotsen hävdar dock att han aldrig hade rollen som utkik.
Hur det var med den saken har aktualiserats eftersom ingen av männen såg fritidsbåten som färdades framför dem.
Kaptenen – som satt vid sin arbetsdator under större delen av färden – har uppfattat det som att han var frikopplad från att hålla utkik.
– Befälhavaren är ansvarig. Utkiksfunktionen ombord kan bara innehas av en behörig medlem av besättningen. Lotsen kan inte vara utkik, sade lotsen.
”Fängelse inte orimligt”
Enligt kammaråklagare James von Reis har båda brustit i gott sjömanskap och brutit mot flera sjövägsregler.
Bland annat regel 5 om att hålla utkik och regel 13 om att upphinnande fartyg måste väja. Han yrkade på flera månaders fängelse för både kaptenen och lotsen.
– För de allvarliga effekterna av det här avsevärda slarvet av två akademiker på bryggan är det inte orimligt att döma ut ett fängelsestraff på några månader, sade von Reis.
Olyckliga sammanträffanden
Männens respektive försvarsadvokater, Taavi Tuula och Thomas Håkansson, tog i rätten upp den olycksdrabbade fritidsbåtens ansvar i samband med olyckan.
– Det är inte lätt att lyfta i sådana här sammanhang. Men det är ändå tvunget, sade lotsens advokat Håkansson.
Han hävdade att fritidsbåten borde ha hållit bättre uppsikt bakåt och legat längre ut i farleden.
Samtidigt benämnde båda advokater händelsen som en tragisk olycka orsakad av en rad olyckliga omständigheter.
– Det är svårt att peka ut någon enskild. Det är flera olyckliga sammanträffanden som har lett till den här oerhört tragiska händelsen, sade kaptenens försvarsadvokat Taavi Tuula.
Domen kommer att meddelas 30 september klockan 11.