Tjörnkaptenen släpps ur häktet i väntan på dom
Varken kaptenen eller lotsen märkte att lastfartyget Misje Verde kört på något. Kaptenen anser att lotsen bär ansvar för olyckan, medan han själv har det allmänna ansvaret för vad som händer på fartyget, säger han vid rättegången om olyckan utanför Tjörn.
I väntan på dom släpps han på fri fot.
– För olyckan anser jag att lotsen ska vara ansvarig, men det allmänna ansvaret ligger på mig, svarar kaptenen på försvarares fråga om vem som bär ansvaret för olyckan.
När åklagaren tidigare ställt samma fråga svarade kaptenen att han juridiskt är skyldig.
– Jag är ansvarig för allt som pågår på fartyget, oavsett om jag sover eller inte så måste jag se till att fartyget styrs av människor som har kompetens för det. Jag kan inte stå vakt dag och natt, 24 timmar om dygnet.
Lotsen pekar på "en rad väldigt olyckliga omständigheter" som väderförhållanden och position i farleden.
Höll uppsikt
Ingen av dem upptäckte de två fritidsbåtarna. De märkte inte heller att olyckan inträffade.
Även om lotsen tagit över rodret fortsatte kaptenen att hålla uppsikt. Han vet inte hur det kommer sig att han inte upptäckte de båda fritidsbåtarna.
– Jag kan inte svara på det, men om jag hade sett dem hade jag gjort något annat. Om jag hade sett dem på radarn hade jag agerat på ett annat sätt. Då hade jag girat mot babord.
Svårt att se
Lotsen använde sig av både radar och utsikt vid olyckan, men regnet försvårade sikten på båda. Fritidsbåten var blå med mörkblått kapell nära vattenytan, något som bidrog till att den var svår att se, förklarar han.
Hade han sett den hade han gjort allt för att undvika en kollision. Han säger att han hellre hade kört på grund än varit med om olyckan.
– Jag kommer att bära med mig det här resten av livet, det har tagit mig väldigt hårt.
Fyra personer – ett par och deras två yngre barn – befann sig ombord på en av fritidsbåtarna. Mannen och sonen kunde räddas, men kvinnan och dottern omkom i olyckan.
Säker på att akterlanterna lös
I sin slutplädering säger åklagaren att den förlista båtens akterlanterna fungerade när den testats efter bärgningen. Vidare anser han att båten måste ha kunnat upptäckas om man tittat ut genom fönstren på bryggan på Misje Verde.
Åklagaren vill att både kaptenen och lotsen döms för vårdslöshet i sjötrafik, vållande till annans död och vållande till kroppsskada. Han yrkar på fängelsestraff på några månader för båda.
Rätten meddelar att befälhavaren släpps ur häktet inför att domen meddelas den 30 september.
Båda nekar till brott.
Fakta: Båtolyckan utanför Tjörn
Två personer omkom i den svåra båtolyckan den 28 juli, på Hakefjorden mellan Tjörn och fastlandet.
Det norskregistrerade lastfartyget Misje Verde var på väg från Uddevalla till Kragerø i Norge och höll enligt en första rapport från Haverikommissionen en fart på cirka 12 knop.
På ungefär samma kurs längre fram i farleden färdades två fritidsbåtar i en lägre fart.
I höjd med ön Katten hann Misje Verde i kapp den ena fritidsbåten, som omedelbart förliste när den blev påkörd. Några minuter senare passerade lastfartyget dessutom den andra fritidsbåten på nära håll.
Familjen ombord på den förlista fritidsbåten – ett par och deras två yngre barn – hamnade i vattnet. Pappan och sonen kunde räddas, mamman och dottern hittades dock döda den 29 respektive 30 juli.
Den 30 juli anhölls den ryske befälhavaren ombord på Misje Verde och några dagar senare häktades han. Den 4 augusti framkom att även den svenske lotsen som befunnit sig ombord är brottsmisstänkt.
Den 28 augusti åtalade åklagaren James von Reis de båda männen misstänkta för vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik. Båda nekar till brott och skyller i förhören på varandra.
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.