Skapa ett konto för att ta del av artikeln
Artikeln är en del av vår exklusiva nyhetstjänst Marknadsnytt. Du får enkelt tillgång genom att skapa ett kostnadsfritt konto.
Hoppa till innehållet
Artikeln är en del av vår exklusiva nyhetstjänst Marknadsnytt. Du får enkelt tillgång genom att skapa ett kostnadsfritt konto.
När BMW återupplivar namnet Neue Klasse är det med en tydlig hyllning till sin historia. På 1960-talet blev modellgenerationen med samma namn ett avgörande vägval för företaget. Med modeller som BMW 1500 och BMW 1800 lades grunden för det moderna BMW och egenskaper som körglädje och premiumkänsla är sedan dess djupt rotade i varumärkets DNA.
Nu används uttrycket Neue Klasse för att signalera ännu ett strategiskt skifte. Den här gången är det dock inte bara modellprogrammet som förändras, utan också produktionslogik, tekniska plattformar – och hur man kan skapa nya värden för både privat- och företagskunder.
Nu används uttrycket Neue Klasse för att signalera ännu ett strategiskt skifte.
Förändringsresan börjar i bilhallarna där det nya och mer kundcentrerade konceptet Retail Next har blivit verklighet. Det är ett återförsäljarkoncept som moderniserar bilköpet genom att förena fysiska showroom med digitala verktyg. Konceptet bygger på öppna och flexibla ytor, modern design och en upplevelse där bilar kombineras med interaktiva skärmar och digital information.
Satsningen omfattar även nya arbetssätt och uppdaterade roller för personalen, med målet att skapa en mer personlig och avslappnad kunddialog. Enligt BMW ska konceptet göra både köp- och serviceupplevelsen mer sömlös, transparent och premiumpräglad.
En förutsättning här har varit ett starkt produktprogram och ett stort förtroendekapital hos både privat- och tjänstebilskunder.
– Kunderna vet att vi har bra bilar och teknik som ligger i framkant. Det betyder att vi inte behöver ägna tid åt att övertyga människor om bilarna i sig, utan kan i stället fokusera på allt omkring som rör bilägande och mobilitet, säger Axel Dahlin, försäljningschef på BMW Sverige.
BMW har skapat ett komplett ekosystem där experter finns tillgängliga för alla faser i bilens livscykel. I det förändringsarbete som BMW genomför med Neue Klasse är detta ett viktigt verktyg och en tydlig USP jämfört med många nyare aktörer på marknaden.
Ett exempel är finansiering som är en stor fråga för många. Här har BMW en fördel av sitt nära samarbete med BMW Financial Services och Alphabet Fleet Services, som båda ägs av BMW Group AG.
– För oss är det viktigt att kundresan inte slutar vid endast bilköpet, utan vi vill säkerställa att kunden också får rätt finansiering, serviceavtal eller andra kringtjänster baserat på kundens behov, oavsett om kunden har 1 eller 100 bilar i sin vagnpark.
– Samarbetet med Alphabet ger oss möjligheter att skräddarsy hållbara helhetslösningar för alla våra kunder. Alphabet är dessutom märkesoberoende, en fördel om bolaget behöver tillhandahålla fordonstyper som BMW inte erbjuder. Till exempel transportfordon, säger Axel Dahlin.
En central del i en rådgivande relation handlar också om hur bilarna servas. Den tekniska utvecklingen har inneburit förändrade behov som BMW nu står rustade för att möta. Målet är att säkerställa full funktionalitet, maximal livslängd för bilarna – och minimalt krångel för ägarna.
Ett tydligt exempel är att de klassiska serviceintervallerna slopas på eldrivna bilar.
I stället bygger serviceupplevelsen i högre grad på bilens faktiska status. Genom uppkopplade funktioner kan bilen kommunicera både med föraren och med BMW om något behöver ses över eller åtgärdas. I vissa fall kan uppdateringar och felsökning dessutom hanteras digitalt utan att bilen behöver tas in på verkstad.
– Vi jobbar efter vårt servicelöfte ”proactive care” som betyder att vi kommunicerar till kunderna proaktivt genom MyBMW appen, där de kan boka in sin service digitalt vid behov för att sedan få den hjälp dem behöver hos våra auktoriserade serviceverkstäder, säger Axel Dahlin.
BMW planerar att lansera 40 nya och uppdaterade modeller till och med 2027. Och satsningen på Neue Klasse har redan blivit konkret även utanför de nya bilhallarna. Den första modellen att lanseras var den eldrivna mellanklass-SUV:en BMW iX3. Modellen har fått ett starkt mottagande och har hyllats bland annat för sin körglädje och för en räckvidd på upp till 805 kilometer.
Snart kommer också helt nya BMW i3, en sportig sedan som får ta del av alla nya möjligheter som Neue Klasse erbjuder. Den första versionen som går att beställa är BMW i3 50 xDrive First Edition. Bilen har dubbla elmotorer och en sammanlagd effekt på 469 hästkrafter, räckvidden anges till upp till 892 kilometer. Och trots att tekniken i BMW i3 50 xDrive är helt ny bär modellen tydligt arvet från 1960-talet, då sportiga premiumsedaner blev ett signum för BMW.