MP-utspelet: Vill öppna TGOJ-banan för persontrafik
Just nu kan man inte som resenär pendla med tåg hela vägen från Eskilstuna till Oxelösund. Men det vill Miljöpartiet ändra på inom några år. Därför tog riksdagsledamoten Linus Lakso (MP) en tur på ett godståg – den enda trafiken som i dag åker längs hela sträckan.
Om man ska åka från Eskilstuna till Oxelösund är buss det enda kollektivalternativet i dag. Men det finns en järnvägsräls som går hela vägen mellan sträckorna. På sträckan mellan Flen och Oxelösund går dock bara godståg.
Genom åren har det diskuterats att rusta upp banan, som kallas TGOJ-banan, för att eventuellt kunna öppna upp för persontrafik. År 2013 gjordes en utredning av hur mycket det skulle kosta. När den var klar beslutades det att inte gå vidare med projektet – kostnaderna var för stora.
Vill öppna för persontrafik
Men det här menar riksdagsledamoten Linus Lakso (MP), som ingår i Sörmlands valkrets, har ändrats sedan dess. Och Miljöpartiet i Sörmland vill att hela sträckan ska öppnas upp för persontrafik – med stopp i mindre orter så som Mellösa, Vrena och Stigtomta.
Hör mer i videon ovan vad Miljöpartiet beräknar kostnaden till nu och vilken restid de tror att det skulle bli mellan Eskilstuna och Nyköping.
Politikern: Siktar på efter 2030
Förra året var banan på tapeten igen. Det togs då fram en strategi för kollektivtrafiken i regionen där TGOJ-banan finns med i ett framtida scenario. Men enligt Linus Lakso (MP) är det scenariot alldeles för långt bort. Delar av banan ser i strategin ut att kunna öppna upp för persontrafik till 2050 – och resterande del är oklart.
– Vi tycker vi ska sikta på någon gång efter 2030, men så snart som möjligt såklart, säger Linus Lakso.
När det gäller riksdagspartierna på regionnivå driver även Vänsterpartiet och Centerpartiet uttryckligen frågan om att öppna upp TGOJ-banan för persontrafik.
TGOJ-banan
TGOJ var ett järnvägsbolag, verksamt mellan åren 1897 och 2010.
Förkortningen står för ”Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar”. Det bildades från början med syfte att frakta järnmalm på sträckan från Grängesberg till järnverket i Oxelösund.
Så småningom köptes TGOJ upp av konkurrenten SJ och ägdes senare av logistikföretaget Green cargo, där TGOJ införlivades och upphörde att existera 2010.
Fram till mitten av 1980-talet gick det persontågstrafik på TGOJ-banan.
Källa: Oxelösunds järnvägsmuseum
Så arbetar vi
SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.