Det är ett uppmärksammat rättsfall som nu dragit igång efter båtolyckan där en mamma och en dotter miste livet i somras.
Redan vid 07.30 – en och en halv timme innan rättegångens start – ringlade sig kön lång utanför tingsrättens portar.
Samtidigt handlade huvudförhandlingens första dag till stor del om att presentera den omfattande skriftliga bevisningen.
Flera gånger ombads kammaråklagare James von Reis att lugna ned tempot så att tolkarna – på plats för den brottsmisstänkte ryske kaptenen – kunde hänga med.
Mycket handlade också om pappan i den olycksdrabbade båten. I polisförhör har han tidigare berättat om olyckan. Nu fick han göra det igen – framför en hel rättssal.
– Jag kommer ihåg att jag puttade min son mot en motorbåt. Jag kände att jag orkar liksom inte simma mer då, sade pappan.
”Girar allt jag kan”
Först visste han inte var han skulle börja. Sedan berättade han.
Om hur hans familj varit på båtsemester i Bohuslän tillsammans med sin brors familj. Tanken var att de skulle ta sig söderut till Marstrand. Men broderns båtmotor började strula och planen ändrades.
Pappan var klädd i en röd overshirt. Rösten var stadig trots att hans berättelse mörknade ju närmare själva olyckstillfället han kom.
Han beskrev hur han hörde ett ljud som från en motorbåt. När han vände sig om såg han Misje Verdes svarta bulb.
– Jag girar allt jag kan styrbord men jag känner också att vi sugs in under bulben, sade pappan i rätten.
”Haft mardrömmar”
Enligt pappan klämdes han fast av någonting men lyckades ta sig loss och simma till ytan. Då såg han sina två barns flytvästar en bit bort.
– Jag börjar simma bort mot dem och ropar. Jag får inget svar. När jag kommer fram ser jag att min son har den ena flytvästen på sig och att den andra flytvästen är tom. Då bryter jag ihop, sade pappan.
Pappan berättade också att han lidit av mardrömmar där han sett en svart bulb komma farandes. Innan dess hade han fått lov att lämna rättssalen när åklagaren gick igenom de rättsmedicinska undersökningarna för mamman och dottern.
Familjens tuffa tid
Efter förhandlingen berättar målsägarbiträdet Elisabet Rothlieb att det har varit en svår tid för familjen.
– Av förklarliga skäl. Det här är väl bland det värsta en familj kan vara med om och det är väldigt tydligt att den här rättegången inte på något sätt kan ändra det som har hänt, säger Rothlieb.
Familjens förhoppning är att det som kommer fram under rättsprocessen kan bidra till att förhindra liknande olyckor i framtiden.
– Familjen hoppas att den kan ge svar på hur den här olyckan kunde ske, säger hon.
Sjövägsregler central roll
Såväl befälhavaren på handelsfartyget Misje Verde som Sjöfartsverkets lots står åtalade misstänkta för vållande till annans död, vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik.
Lotsen – som vanligtvis ansvarar för navigering – för att han enligt åklagaren i det här fallet har tagit en aktiv roll i att framföra fartyget.
Kammaråklagare James von Reis har tidigare beskrivit hur Misje Verde närmast ”körde över” fritidsbåten. Olyckan har satt ljus på de sjövägsregler som gäller till sjöss.
Flera av reglerna lär spela en central roll i rätten.
Lots och kapten hörs på fredag
Lotsen och kaptenen nekar båda till brott. De tvistar också om ansvarsfördelningen på fartyget. Kaptenen har uppfattat det som att han var frikopplad från att hålla utkik. Lotsen hävdar i sin tur att det alltid är kaptenen som ansvarar för utkik.
Lotsens försvarsadvokat Thomas Håkansson skickade också en känga till åklagarsidan som han menar har gått för fort fram i utredningen.
– Det är inte ens en och en halv månad sedan den här olyckan. Statens haverikommission brukar ta upp emot ett år på sig att reda ut ansvarsförhållanden i en olycka. Och här ska vi avgöra om någon är skyldig till ett brott eller inte, säger Håkansson efter huvudförhandlingen.
Under fredagen – förhandlingens sista planerade dag – ska både kaptenen och lotsen höras. Även pappans bror kommer att höras.