Enligt pappan hörde han inte lastfartyget Misje Verde förrän det var precis bakom dem, varpå han tittade ditåt.
– Då ser jag bara bulben (delen längst fram på skrovet). Den är bara någon meter bakom oss. Då girar jag allt jag kan åt styrbord, men jag känner ju också att vi sugs in under bulben.
Han beskriver hur det känns som att fritidsbåten ”rullar runt” och att det sedan blir kolsvart.
– Jag minns det som att jag kläms under någonting där jag sitter, jag har svårt att ta mig loss. Jag har heller inte hunnit ta något djupt andetag, utan man har liksom det syre som man råkade ha.
En kort stund senare lyckas han trots allt ta sig ur sin båt och kan börja simma, utan att ha någon uppfattning om åt vilket håll han ska. Men så blir det ljusare och han når ytan. Väl där ser han två flytvästar en bit bort.
”Flytvästen är tom”
– Då börjar jag simma bort mot dem och ropar. Jag får inget svar. När jag kommer fram ser jag att min son har ena flytvästen på sig och att den andra flytvästen är tom.
Åklagaren James von Reis anser att lastfartyget stadigt närmade sig fritidsbåten och rammade den, utan att inse det.
– Fritidsbåten blev i praktiken överkörd, säger von Reis vid rättegången.
Lastfartygets svarta låda utgör åklagarens viktigaste bevisning i rättegången om den svåra olyckan utanför Tjörn.
På en ljudfil från den framgår också att kaptenen och lotsen var överens om att lotsen skulle ta över så att kaptenen kunde ägna sig åt pappersarbete. Sista kommunikationen på bryggan före olyckan ägde rum 21.20, knappt åtta minuter före olyckan. Sedan pratade de igen först cirka 21.35 då lotsen lämnade bryggan och hämtas upp av en lotsbåt för att åka tillbaka i hamn.
Åklagaren vill att männen döms för vårdslöshet i sjötrafik, vållande till annans död och vållande till kroppsskada, i olyckan där en kvinna och ett barn omkom.
Båda nekar till brott
Befälhavaren och lotsen nekar båda till brott. De två har olika uppfattning om vem som hade ansvar för att hålla utkik.
Enligt befälhavarens försvarsadvokat Taavi Tuula anser hans klient att lotsen ”som brukligt” hade övertagit fartygets navigering, manövrering och framförande vid tillfället.
– Det är hans uppfattning att han (lotsen) genom att överta kontrollen över fartyget även tagit över uppgiften att hålla utkik. Det har enligt honom inte funnits behov av en extra utkik, säger Tuula, och tillägger att befälhavaren uppfattat att lotsen var av samma uppfattning.
Den bilden delas dock inte av lotsen, meddelar hans försvarsadvokat Thomas Håkansson.
– Det jag redan nu vill understryka är att han inte åtagit sig rollen som utkik på Misje Verde, säger Håkansson.